一般來(lái)說(shuō)，叉車(chē)離地間隙小-底盤(pán)較低，前輪驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎半徑比較小。比較適合在平地等路面條件比較好、空間小的場(chǎng)所作業(yè)。叉裝車(chē)離地間隙較高，四輪驅(qū)動(dòng)、鉸接結(jié)構(gòu)、前輪轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)彎半徑教大，比較適合在花崗巖、大理石等石材礦山惡劣路況、空間較大場(chǎng)所作業(yè)。

叉裝車(chē)是在裝載機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，中國(guó)較早的石材叉裝車(chē)出現(xiàn)在福建泉州，是一臺(tái)16噸叉裝車(chē)，它是在老50裝載機(jī)車(chē)架、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋的基礎(chǔ)上加固、縮短裝載機(jī)動(dòng)臂、增加裝載機(jī)平衡重重量生產(chǎn)出來(lái)的。早期叉裝車(chē)車(chē)架比較單薄，采用的裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋負(fù)荷比較小，變速箱也不夠力，無(wú)法滿足叉裝車(chē)負(fù)荷需求，叉裝車(chē)用不到半年就經(jīng)常出現(xiàn)，就經(jīng)常出現(xiàn)橋包打壞、前橋斷裂、變速箱齒輪打碎，甚至是車(chē)架鉸接處、油缸受力點(diǎn)撕裂、斷裂。

目前，叉裝車(chē)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟。專(zhuān)業(yè)叉裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)-福建福大機(jī)械有限公司在產(chǎn)品可靠性上下足功夫，根據(jù)叉裝車(chē)的實(shí)際噸位需求，預(yù)留25%以上的車(chē)架結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計(jì)叉裝車(chē)車(chē)架、動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，選用成熟品牌叉裝車(chē)部件，不以增加叉裝車(chē)平衡重重量來(lái)追求叉裝車(chē)作業(yè)質(zhì)量。使得叉裝車(chē)結(jié)構(gòu)更趨合理、車(chē)輛長(zhǎng)期使用更加耐用。